La LiVi n’est pas seulement la version light de la Vivo 2. C’est aussi une toute nouvelle voile dans notre gamme : elle va désormais répondre à la demande des (nombreux) pilotes pour une voile légère dans la catégorie EN-B.
Le Joker ou le Pingouin ? Peu importe, avec la LiVi, tu as le parapente EN-B idéal pour exprimer ta propre personnalité et tracer ton propre chemin. Alors vas-y !
Comment décrire la LiVi…
… en un mot ? Surnaturelle
… en une image ? Un pilote, mains sur les hanches, regardant la vallée comme un super héros veille sur sa ville, après avoir atteint un déco accessible uniquement à pieds.
… en un rêve ? Ton premier vol bivouac, juste derrière la maison : une aventure dans laquelle tu es le héros !
Les mots du designer…
"Pour chaque voile AD, nous utilisons un slogan et un hashtag. Pour la LiVi, nous avons choisi “The one and only” et #lightwithpersonality. La LiVi n’est pas seulement la version light de la Vivo 2. C’est aussi une toute nouvelle voile dans notre gamme. Bien sûr, elle est basée sur la Vivo 2 car on aime son comportement mais la LiVi va désormais répondre à la demande des (nombreux) pilotes pour une voile légère dans la catégorie EN-B." Stephan Stiegler, Designer
Le savais-tu ?
La construction de la LiVi comprend un nouveau tissu super léger. Après plusieurs années de tests, nous avons décidé d’utiliser le Dominico 10DSF pour l’intrados et l’extrados, avec une sélection minutieuse du côté du revêtement.
Profil pilote
Construction & caractéristiques
Nouveaux patches de protection sur le bord d’attaque : la robustesse est la clé !
Utilisation de joncs Nitinol pour gagner du poids et assurer un pliage compact.
Emploi du Dominico 10DSF pour l’intrados et l’extrados.
Suspentes plus fines, entièrement dégainées mais colorées (Aramid, Edelrid 8001U).
Gain de 800 à 1000g par rapport à la Vivo 2 déjà semi-légère, et encore plus compacte une fois pliée.
Au niveau du bord d’attaque, des boucles d’attache au sol peuvent être utilisées pour éviter que le parapente ne glisse sur une pente raide et/ou glissante (neige).
Le savais-tu ?
Le gain de poids sur la voilure et les suspentes nous a permis de conserver des élévateurs sangles (aramide) de 12 mm, pour une facilité d’utilisation qui est un must dans cette classe. Ils présentent donc le même nouveau système de pilotage aux B-C que la Vivo 2.
Données techniques
TAILLE
XXS
XS
S
M
L
SURFACE A PLAT (m²)
19,33
21,94
24,47
26,72
28,66
SURFACE PROJETEE (m²)
16,40
18,63
20,77
22,68
24,33
ENVERGURE A PLAT (m)
10,20
10,87
11,48
11,99
12,42
ENVERGURE PROJETEE (m)
8,10
8,63
9,11
9,52
9,86
ALLONGEMENT A PLAT
5,38
5,38
5,38
5,38
5,38
ALLONGEMENT PROJETE
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
CELLULES
49
49
49
49
49
POIDS (kg)
2,96
3,26
3,48
3,74
3,97
POIDS TOTAL VOLANT (kg)
50-65-72*
60-78
72-92
85-105
100-120
CERTIFICATION EN / LTF
B
B
B
B
B
Le PTV est le poids total au décollage (incluant le pilote équipé, l’aile, la sellette, le secours, les accessoires…) *50-65 kg est le Poids Total Volant standard, 65-72 kg le Poids Total Volant étendu.
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