SKYWALK ARAK AIR : Ultra polyvalente et ultra légère.
L'Arak Air est destinée aux pilotes qui recherchent une aile facile à voler, avec un bon potentiel de performance et un poids et encombrement minimales.
- Design X-Alps
- Pliage très compact
- Ultralight : à partir de 2,9 kg
Caractéristiques
Arak vs Arak Air
Avec l'ARAK AIR, notre objectif était de réduire au minimum le volume de l'aile une fois pliée et de réduire son poids au maximum. Comme d'habitude chez Skywalk, nous prônons une utilisation simple et quotidienne du matériel.
Les matériaux ultralégers signifient "A MANIPULER AVEC SOIN". L'ARAK est donc plus adaptée aux pilotes qui ne recherchent pas la légèreté maximale et qui volent principalement sur site.
Décollage
Le décollage est encore plus doux et intuitif grâce à son poids réduit.
Pilotage
Comme l'ARAK, ce modèle se caractérise par sa douceur et les excellents retours de la voile au pilote, sans nervosité.
Le pilote vole dans le plus haut niveau de confort et de sécurité car il comprend correctement le feedback de la voile, même dans des conditions difficiles.
En ajustant simplement l'angle d'inclinaison, l'ARAK AIR peut évoluer dans des thermiques serrés et capricieux. Lorsque les thermiques sont faibles, l'ARAK AIR s'incline à plat pour optimiser chaque mètre.
La pression aux freins augmente linéairement et devient beaucoup plus dure juste avant le décrochage. De plus, une phase parachutale laisse au pilote tout le temps nécessaire pour réagir lorsqu'il atteint la limite.
Performance
La performance est facilement exploitable grâce à la stabilité et à la simplicité de l'aile.
Le potentiel de performance de l'ARAK AIR est énorme.
Manœuvre
La voile a des caractéristiques de vol gérables, mais nous la recommandons aux pilotes ayant un style de vol actif et qui volent régulièrement.
JET FLAPS
Enorme réserve de sécurité à la marge du décrochage, facilite la montée en thermique, particulièrement dans les thermiques étroits et puissants. Augmente le débattement aux commandes jusqu’au décrochage.
JONCS RIGIDFOIL
Plastique souple dans le bord d‘attaque, poids total réduit, pré-forme le profil, meilleure répartition de la charge. Améliore le décollage et les performances en vol.
3D-SHAPING
Renfort additionnel, tenue en forme plus précise, trainée réduite, performances augmentées.
SHARK NOSE
Assure une pression d’air constante en conditions turbulentes et en vol accéléré ; trainée réduite, meilleure pénétration et performances augmentées.
MINI RIBS
Alvéoles doublées dans le bord de fuite, profil plus stable, trainée réduite, performance augmentée.
SYSTEME DE DESENSABLEMENT AUTOMATIQUE
Le sable ou autres saletés s‘écoulent automatiquement par des ouvertures cousues dans les stabilos ce qui préserve les matériaux et augmente la sécurité en vol sur les dunes.
Cible de jeux
En général, ce modèle est destiné aux pilotes qui recherchent une aile facile à voler, avec un bon potentiel de performance et un poids et encombrement minimales :
- Pilotes de bivouac / Pilotes d‘aventure
- Pilotes de style X-Alps
- Pilotes de Hike & Fly
- Voyageurs
- Les pilotes qui viennent de la classe B basse
Données techniques
* Avec élévateurs Dyneema. Poids avec élévateurs Regular +200 g approx.
Matériaux
Tissus
- Bord d‘attaque extrados : Dominico TX-Light
- Extrados : Dominico 10D
- Intrados : Dominico 10D
- Profils : Porcher Skytex 27 hard
- Diagonales : Porcher Skytex 27 hard
- Bandes de tension : Porcher Skytex 27 hard
Suspentes
- Basses : Liros PPSLS 180/125
- Intermédiaires : Liros PPSLS 125
- Hautes : Liros DC60
- Basses de frein : Liros DFLP 200/32
- Intermédiaires de frein : Liros PPSLS 125/65
- Hautes de frein : Liros DC60
Couleurs
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