









La Vantage 3 a plusieurs avantages par rapport à une aile de paramoteur classique :
La Vantage 3 peut également être utilisée pour le vol libre, permettant aux pilotes de paramoteur de faire leurs premiers pas sans moteur, de faire du thermique et même de faire facilement de la distance en cross.
Un pédrigré de voile légère
Dès les départ, la Vantage3 a été conçue dès le départ comme une aile de paramoteur légère, ce qui rend le pilotage agile et amusant avec un effet de couple réduit. Elle est idéale pour les vols de bivouac ou tout simplement pour gagner un peu de poids et d’espace dans votre voiture.
Une construction légère mais durable
La Vantage 3 est à la fois légère et durable grâce au mix intelligent de tissus à différents endroits de la voile. Le même tissu que les voiles paramoteur classiques est utilisé aux endroits de la voilure sensibles à l’usure, et un tissu plus léger mais néanmoins durable est utilisé aux endroits moins critiques comme l’extrados. La Vantage3 possède également davantage de suspentes hautes pour une plus grande stabilité, mais la consommation totale de suspentes est minimisée grâce à une optimisation minutieuse de la disposition des suspentes. La conception des élévateurs offre à la fois simplicité et performance.
Facile à gonfler, rapide à décoller
Principal atout d’une voile légère, la Vantage 3 est facile à gonfler en toute situation. Elle ne nécessite qu’une légère traction sur les avants, elle gonfle sans points durs jusqu’à une position stable au-dessus de la tête. Les caractéristiques aérodynamiques du profil font que l’aile prend son envol très rapidement, ce qui est idéal pour faire une courte course au décollage, caractéristique très confortable en paramoteur.
Idéal pour les trikes légers
Les caractéristiques de gonflage et de décollage de la Vantage3 en font la machine idéale pour une utilisation des trikes légers. L’aile a une tendance naturelle à revenir au dessus de la tête au gonflage.
Une accélération facile
Le système d’accélération de la Vantage 3 est très polyvalent, facile à utiliser et sûr. L’augmentation de la vitesse est assurée à 40 % par les trims et à 60 % par l’accélérateur. En même temps, il est possible d’utiliser 100 % de la plage de freinage dans toutes les configurations de vol (vitesse bras haut, trims ouverts et/ou accéléré).
Tissus
Suspentes
EN SAVOIR PLUS SUR LA VANTAGE 3
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