Mescal 6

Skywalk Mescal 6 : pour les pilotes débutants ou de loisirs, soucieux de leur sécurité.

Améliorations techniques

• Agility System
• Plages de poids plus précises
• Les coutures des mini-ribs de l'extrados sont orientées vers l'intérieur
• Nouvelle mise en forme 3D

Caractéristiques

Gonflage

Gonflage encore plus facile, encore moins de possibilité de dépassement. Le démélage est plus facile grâce à une nouvelle cascade de suspentage.

Pilotage

Que la MESCAL 6 soit pilotée en « mode Confort » ou en « mode Sport », les freins réagissent en douceur dans un débattement adapté aux débutants et aux pilotes de loisir. La pression augmente progressivement. La voile est très amortie, mais donne tout de même beaucoup de feedback ; le pilote ressent les moindres mouvements de la masse d'air. La maniabilité est très directe et instinctive ce qui rend le vol agréable, permet au pilote de progresser longtemps après sa formation initiale.

Performance

Grâce à ses caractéristiques de vol bien équilibrées, le comportement en thermique est très indulgent et la voile est très facile à contrôler, ce qui permet au pilote d'enrouler, même dans des conditions difficiles. Comme pour toute la série MESCAL, la finesse est exceptionnelle pour sa catégorie.

Manœuvres

Hors du domaine de vol, la voile reste facilement gérables. Lorsque le pilote relâche les grandes oreilles, les extrémités de la voile s'ouvrent plus rapidement et de façon indépendante. La spirale s'amorce plus doucement en mode confort. Les deux modes sont homologués LTF/EN A et conviennent aux débutants.

Données techniques

Élévateurs Paramoteur en option (190€).

Agility System

L'Agility system est un concept révolutionnaire que nous utilisons pour la première fois avec la MESCAL 6. Il s'agit d'un système adaptable qui vous permet d'alterner entre deux géométries de lignes de frein - « Comfort-Mode » et « Sport-Mode ».

Selon le mode, le freinage est plus actif sur le bout d'aile ou sur le centre du bord de fuite.

Quelle est la différence entre les deux modes ?

• Le mode Confort : le freinage tire d'abord sur le centre de l'aile. Ce mode est parfaitement adapté
  à l'enseignement. La MESCAL 6 réagit dans la partie supérieure du débattement aux freins, la pression aux freins augmente progressivement et le pilote comprend intuitivement qu'il ne faut pas freiner au-delà. La voile réagit directement aux sollicitations sur les commandes dans le débattement idéal pour les débutants, mais tourne plus à plat. Pour les pilotes inexpérimentés, la MESCAL 6 en mode confort est donc plus facile à piloter en virage, thermique et 360°.
  L'entrée en spirale est plus lente, et la voile ne plonge pas dans le virage aussi rapidement.
  En tirant davantage sur les freins, l'angle d'inclinaison augmente sans que la manœuvre ne devienne trop radicale.
• Mode Sportif : en mode Sport, la MESCAL 6 réagit beaucoup plus tôt aux freins et plus spontanément avec un angle d'inclinaison plus important ; la maniabilité est plus directe et plus vive. Le débattement aux freins diminue un petit peu, la pression aux commandes dans la plage de travail est plus légère et l'angle d'inclinaison en virage peut être ajusté précisément. La MESCAL 6 est ainsi plus facile à manier dans les thermiques serrés ou à proximité du relief, elle s'adapte donc aux pilotes qui ont déjà acquis de l'expérience et qui ont développé une sensibilité au point de contact des freins.

Quelle est la valeur ajoutée pour le pilote ?

En passant en mode sport, le pilote peut affiner ses sensations et passer à l'étape suivante sans avoir à changer de classe de voile. Il a aussi une voile plus agréable et maniable.

Comment changer de mode ?

Pour le passage en mode Sport, les trois suspentes hautes centrales des freins vont être rallongées et
les autres suspentes hautes vont être raccourcies. Un système simple permet au pilote d‘effectuer lui-même le changement. Avec un morceau de jonc, les suspentes de frein n‘ont pas besoin d‘être dénouées.
Une description détaillée de la transformation (dans le PRO GUIDE) est livré avec la voile.

Comment la Mescal 6 est-elle livrée ?

En version standard, la MESCAL6 est livrée en mode confort. La conversion en mode sport peut être effectuée par le pilote lui-même (elle prend une dizaine de minutes), ainsi que le retour en mode Standard.

Matériaux

Tissus

• Bord d'attaque extrados : Porcher Skytex 38
• Extrados : Porcher Skytex Easyfly 

• Intrados : Porcher Skytex Easyfly 

• Profils : Porcher Skytex 38 hard
• Diagonales : Porcher Skytex 38 hard
• Bandes de tension : Porcher Skytex 38 hard

Suspentes

• Basses : Liros PPSL 200
• 
Intermédiaires : Liros PPSL 160/125 

• Hautes : Liros DSL 7
• 
Basses de frein : Liros DFLP 200/32
• Intermédiaires de frein : Liros DSL 70
• Hautes de frein : Liros DSL 70

Couleurs

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