








Gonflage
Gonflage encore plus facile, encore moins de possibilité de dépassement. Le démélage est plus facile grâce à une nouvelle cascade de suspentage.
Pilotage
Que la MESCAL 6 soit pilotée en « mode Confort » ou en « mode Sport », les freins réagissent en douceur dans un débattement adapté aux débutants et aux pilotes de loisir. La pression augmente progressivement. La voile est très amortie, mais donne tout de même beaucoup de feedback ; le pilote ressent les moindres mouvements de la masse d'air. La maniabilité est très directe et instinctive ce qui rend le vol agréable, permet au pilote de progresser longtemps après sa formation initiale.
Performance
Grâce à ses caractéristiques de vol bien équilibrées, le comportement en thermique est très indulgent et la voile est très facile à contrôler, ce qui permet au pilote d'enrouler, même dans des conditions difficiles. Comme pour toute la série MESCAL, la finesse est exceptionnelle pour sa catégorie.
Manœuvres
Hors du domaine de vol, la voile reste facilement gérables. Lorsque le pilote relâche les grandes oreilles, les extrémités de la voile s'ouvrent plus rapidement et de façon indépendante. La spirale s'amorce plus doucement en mode confort. Les deux modes sont homologués LTF/EN A et conviennent aux débutants.
Élévateurs Paramoteur en option (190€).
L'Agility system est un concept révolutionnaire que nous utilisons pour la première fois avec la MESCAL 6. Il s'agit d'un système adaptable qui vous permet d'alterner entre deux géométries de lignes de frein - « Comfort-Mode » et « Sport-Mode ».
Selon le mode, le freinage est plus actif sur le bout d'aile ou sur le centre du bord de fuite.
Quelle est la différence entre les deux modes ?
Quelle est la valeur ajoutée pour le pilote ?
En passant en mode sport, le pilote peut affiner ses sensations et passer à l'étape suivante sans avoir à changer de classe de voile. Il a aussi une voile plus agréable et maniable.
Comment changer de mode ?
Pour le passage en mode Sport, les trois suspentes hautes centrales des freins vont être rallongées et
les autres suspentes hautes vont être raccourcies. Un système simple permet au pilote d‘effectuer lui-même le changement. Avec un morceau de jonc, les suspentes de frein n‘ont pas besoin d‘être dénouées.
Une description détaillée de la transformation (dans le PRO GUIDE) est livré avec la voile.
Comment la Mescal 6 est-elle livrée ?
En version standard, la MESCAL6 est livrée en mode confort. La conversion en mode sport peut être effectuée par le pilote lui-même (elle prend une dizaine de minutes), ainsi que le retour en mode Standard.
Tissus
Suspentes
EN SAVOIR PLUS SUR LA MESCAL 6
Manuel Skywalk Basic Guide.pdf à télécharger ici (983 ko)
Dans ce manuel, vous trouverez les informations sur les points cruciaux liés à la sécurité et au pilotage de votre parapente.
Ce guide de base ne remplace pas le manuel spécifique “PRO GUIDE” que vous pouvez télécharger à l’adresse suivante :
https://skywalk.info/downloads/download-category/manuals/
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