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Les trois points clés qui ont guidé ce nouveau développement sont :
– Airbag prégonflé au décollage et efficace avant d’être mis en forme par le vent relatif.
– Nouvelle poche parachute plus simple et plus sûre avec contrôle visuel du verrouillage.
– Volume et design de la sellette profilés avec airbag dorsal plus compact.
En version sac à dos, le volume est un peu plus ajusté que l’ALTIRANDO²RS. Le portage est efficace avec une bonne reprise de la charge sur une ceinture matelassée et un bon positionnement sur le dos avec les rappels de charge et les sangles de compression.
Au décollage le passage assis est évident. En vol les ajustements et la géométrie de la sellette permettent les plus grandes adaptations aux différentes morphologies et positions de vol : le dossier peut être très redressé ou au contraire assez basculé en arrière, notamment pour l’utilisation du cale-pieds. La rallonge d’assise permet d’ajuster son appui sur l’avant du plateau.
Sécurité complète avec : un airbag très performant efficace dès le décollage, un Anti Balance System, des cuissardes avec système anti-oubli et une poche parachute bien placée et facile d’accès. Un réglage permet d’ajuster le creux d’assise à la morphologie et à la position de chaque pilote.
A – POCHE PARACHUTE DE SECOURS
B – AIRBAG COMPLET (SOUS-ASSISE & DORSAL)
C – ESPACE DE RANGEMENT
A – SANGLE DE COMPRESSION
B – VOLUME 75 LITRES
C – EXCELLENT CONFORT DE PORTAGE
D – POCHE LATÉRALE STRETCH
Poids : 3750 g (Taille Medium)
Pilotage
Vols rando et progression
Position : assise, semi-inclinée (avec cale-pieds)
Sécurité
Poche parachute sous-assise à volume ajustable avec poignée et sortie côté droit
Airbag complet (sous-assise et dorsal), avec cloisons internes de prégonflage.
Anti Balance System.
Système anti oubli Safe-T-Bar
Mousquetons automatiques 30 mm
Boucles automatiques 25 mm alu (light)
Équipement / confort
Dossier rigidifié et contact 3D mesh
Poulies pour accélérateur
Tube de guidage pour le passage de l’accélérateur le long de l’assise
Pré-équipement cale-pied (modèle rétractable)
Parois latérales enveloppantes
Élastique de rappel d’accélérateur
Rangement
Poche fourre-tout dans l’Airbag et poche latérale gauche fourre-tout.
Réglages
Réglage longueur épaules
Réglage longueur cuissardes
Réglage écartement ventrale
Réglage inclinaison dossier
Réglage d’inclinaison de la rallonge d’assise
Réglage du creux d’assise
Matériaux
Nylon 210D Ripstop
Nylon 100D
Sac
Rappels de charge
Bretelles ergonomiques
Sangle de poitrine Ceinture matelassée
Passage système d’hydratation
Sangles de compression
Volume 75 L
Poche latérale stretch
Poches ceinture
Attaches bâtons.
Homologation
Norme LTF
Norme EN
Tailles : S / M / L / XL
Cette sellette est livrée avec les accessoires suivants :
– Plateau carbone
– Mousquetons automatiques Zicral 30 mm
– Poignée “ALT3” du parachute de secours
– Élastiques de rappel d’accélérateur
– Notice (CD)
– Cale-pieds rétractable 20mm
– Accélérateur réglable FreeSpee
– Élévateurs solo STD
– Élévateurs solo DYNEEMA
CALE-PIEDS RETRACTABLES 20 MM SUP’AIR Pour sellettes avec poche parachute sous-assise et pré-équipées "cale-pieds 20mm" (Evo XC3 et Pixair). Ce cale-pieds est compatible avec la poche parachute...
Accélérateur réglable FreeSpee SUPAIR Particulièrement adapté pour les sellettes ACCESS, EVO LITE, EVO XC3, ALTIRANDO 3, PIXAIR.Compatible avec la poche parachute sous-assise. Caractéristiques •...
Certification EN1651 effectuée le 4 Mars 2013 au laboratoire suisse Air Turquoise à Villeuneuve.
Cette séquence montre le test en structure EN ID2 à 15000N (15G), valeur tenue pendant 5s.