Advance Alpha 6
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ALPHA 6 28 d'occasion - Couleur Azur

2 190,00 €
TTC
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ALPHA 6 28, couleur Azur.  

Equipée d'élévateurs mixte Parapente/Paramoteur.    

Utilisée une saison.

T.T.B.E.

Advance Alpha 6 28 d'occasion, couleur Azur.

Grâce à de toutes nouvelles innovations techniques l’ALPHA 6 garantie un haut niveau de performances tout en gardant un maximum de sécurité pour les jeunes pilotes. Ils pourront profiter longtemps de belles expériences de vols avec une aile facile à piloter et résistante dans le temps



Un maniement hautement facilité grâce à de nouveaux concepts

Sur l’ALPHA 6, ADVANCE a totalement repensé le plan de suspentage : 3 élévateurs seulement, 2 étages de suspentes et moins de points d’attache que sur la Alpha 5. Avec cette nouvelle conception, le démêlage n’aura jamais été aussi facile et rapide.

La structure interne de l’aile bénéficie de la technologie « Sliced Diagonals » généralement réservée aux parapentes de catégories plus élevées. Grâce à ce concept, la longueur des suspentes a été massivement réduite, permettant ainsi d’économiser de la matière et du poids, et d’obtenir une aile beaucoup plus légère avec un gonflage grandement facilité.

L’ALPHA6 dispose également de la technologie « 3D-Shaping » permettant de neutraliser le « Balooning Effect » sur le bord d’attaque. Grâce à une surface de profil très tendu, l’écoulement d’air s’en trouve considérablement amélioré ; de ce fait, le 3D-Shaping augmente aussi très largement les performances de l’aile par rapport aux autres parapentes de classe A.

Cette nouvelle ALPHA6 est aussi équipée du système « Quick Snap » pour faciliter les oreilles. L’élévateur A est séparé en 2 : avant le décollage, l’aimant relie les 2 élévateurs puis une fois l’aile sous tension, ils se séparent, laissant facilement distinguer celui des oreilles.

Un haut niveau de sécurité

Une autre avancée pour la sécurité du pilote : un point de décrochage très bas grâce à la technologie « Air Scoop » et aux typiques ouvertures arrondies des cellules du bord d’attaque de chez ADVANCE.

La longueur des commandes a été augmentée de 15%, accroissant encore la sécurité passive de l’aile. En vol, cette plus grande amplitude des freins permet d’atténuer les effets du « sur-pilotage » fréquents chez les pilotes encore peu expérimentés. De plus, même en conditions thermiques l’ALPHA6 a un comportement très stable ; quand la voile est bousculée, elle a une tendance à revenir d’elle-même rapidement dans une configuration de vol stabilisé et assure ainsi d’avantage de sécurité pour le pilote.

Dans cette dernière mouture, ADVANCE a aussi intégré son nouveau « Easy Connect System ». Maintenant les élévateurs de l’APHA6 possèdent des marques de couleurs comme sur tous les prochains modèles de sellettes ADVANCE... Résultat : plus d’erreur possible au moment d’attacher l’aile sur la sellette, il n’y a qu’à relier les couleurs entre elles, ce qui garantie encore et toujours plus de sécurité pour le pilote.

Durabilité

Le « Smart Sail System » du bord d’attaque assure à l’ALPHA6 une plus grande résistance dans le temps.

Données techniques

Caractéristiques 22 24 26 28 31
Surface à plat 22.1 m² 24.0 m² 26.1 m² 28.5 m² 31.9 m²
Surface projetée 18.9 m² 20.6 m² 22.3 m² 24.4 m² 27.3 m²
Poids total volant conseillé 50-70 kg 60-80 kg 70-95 kg 85-110 kg 100-130 kg
Plage de poids étendue 70-85 kg 80-95 kg 95-110 kg 110-125 kg 130-145 kg
Poids de l'aile 4.30 kg 4.55 kg 4.75 kg 5.25 kg 5.75 kg
Envergure 10.3 m 10.8 m 11.2 m 11.7 m 12.4 m
Envergure projetée 8.3 m 8.6 m 8.9 m 9.3 m 9.9 m
Allongement 4.8 4.8 4.8 4.8 4.8
Allongement projeté 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6
Corde maximum 2.65 m 2.77 m 2.88 m 3.01 m 3.19 m
Caissons 39 39 39 39 39
Nombre d’élévateurs 3+1 3+1 3+1 3+1 3+1
Vitesse sans accélérateur 38+/-1 km/h 38+/-1 km/h 38+/-1 km/h 38+/-1 km/h 38+/-1 km/h
Vitesse avec accélérateur 48+/-2 km/h 48+/-2 km/h 48+/-2 km/h 48+/-2 km/h 48+/-2 km/h
Homologation poids total volant conseillé EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A
Homologation plage de poids étendue EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A EN/LTF A

Compte tenu de variations du poids du tissu, le poids même de l’aile peut varier (jusqu’à 100 g).

Homologuée aussi pour le paramoteur (LTF 23 05) avec des élévateurs hybrides spéciaux (de la taille 24 à 31 uniquement).

Certification EN1651 effectuée le 4 Mars 2013 au laboratoire suisse Air Turquoise à Villeuneuve.

Cette séquence montre le test en structure EN ID2 à 15000N (15G), valeur tenue pendant 5s.